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佳木斯市黑麦草紫花苜蓿紫花苜蓿

2018-05-16 16:33:36
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佳木斯市黑麦草紫花苜蓿紫花苜蓿

佳木斯市黑麦草紫花苜蓿紫花苜蓿

  紫穗槐主、侧根发达,韧性强,须根稠密,根幅大于冠幅,各级根系纵横交织形成状结构,络固持土壤。据研究测定,一墩5年生的紫穗槐侧根可向四周伸展3m多,根径0.2cm以上的侧根可达100多条,盘结在0~30cm的土层里,一墩萌条多达40根[2]。随着社会对其护坡作用认识的不断深入,该种植物逐步被用作公、高速公、铁道护坡工程的绿化树种,甚至得以大量应用,原因在于紫穗槐可以减少雨水对边坡的冲刷强度,尤其在陡坡和高填方段栽植,对降低水土流失更是有着明显的效果。该树种还具有一定的耐涝能力,可以在沟渠旁、河岸、坑洼和短期积水地种植。

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行道树是指在道路两旁整齐列植的树木,每条道路上树种相同。城市中,干道栽植的行道树,主要的作业是美化市容,改善城区的小气候,夏季增温降温、滞尘和遮荫。行道树要求纸条伸展,树冠开阔,枝叶浓密。冠型依栽植地点的驾控线路及交通状况决定。主干道上及一般干道上,采用规则形树冠,修剪整形成杯状形、开心形等立体几何形状。在无机动车辆通行的道路,可采用自然式树冠。

适时修剪主干下部侧生枝,逐步提高分枝点。分枝点的高度应根据不同树种、树龄而定。


根据树木生长习性和开花习性进行修剪与整形:春季开花,花芽(或混合芽)着生在二年生枝条上的花灌木。如连翘等灌木是在前一年的夏季高温时进行花芽分化,经过冬季低温阶段与第二年春季开花。因此,应在花残后叶芽开始膨大尚未萌发时进行修剪。修剪的部位依植物种类及纯花芽或混合芽的不同而有所不同。连翘等可在开花枝条基部留2个-4个饱满芽进行短截。

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  多年生草本,高30-100厘米。根粗壮,深入土层,根颈发达。茎直立、丛生以至平卧,四棱形,无毛或微被柔毛,枝叶茂盛。羽状三出复叶;托叶大,卵状披针形,先端锐尖,基部全缘或具1-2齿裂,脉纹清晰;叶柄比小叶短;小叶长卵形、倒长卵形至线状卵形,等大,或顶生小叶稍大,长(5)10-25(-40)毫米,宽3-10毫米,纸质,先端钝圆,具由中脉伸出的长齿尖,基部狭窄,楔形,边缘三分之一以上具锯齿,上面无毛,深绿色,下面被贴伏柔毛,侧脉8-10对,与中脉成锐角,在近叶边处略有分叉;顶生小叶柄比侧生小叶柄略长。

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杯状形想到是具有典型的三叉六股十二枝的冠型,萌发后选3-5个方向不同,分布均匀与主干成45度夹角的纸条作主枝,其余分期剥芽或疏枝,冬季对主枝留80cm-100cm短截,剪口芽留在侧面,并处于同一平面上,第二年夏季在剥芽疏枝,幼年法桐顶端优势较强,在主枝呈斜上生长是,其侧芽和背下芽易抽生直立向上生长的枝条,为抑制剪口处侧芽或下芽转上直立生长。抹芽时可暂时保留直立主枝,促使剪口侧向斜上生长;第三年冬季干主枝两侧发生的侧枝中,选1-2个作延长枝,并在80cm-100cm处在短剪,剪口芽仍留在枝条侧面,疏除原暂时保留的直立枝、交叉枝等,如此反复修剪,经3年-5年后即可形成杯状形树冠。

骨架构成后树冠扩大很快,疏去密生枝、直立枝,促发侧生枝,內膛枝可适当保留,增加遮荫效果。上方有架空线路时,勿使枝与线路触及,按规定保持一定距离,一般电话线为0.5m,高压线为1m以上。近建筑物一侧的行道树,为防止枝条扫瓦、堵门、堵窗,影响室内采光和安全,应随时对过长枝条行短截修剪。

丛生灌木疏枝与地面相平。剪口芽的方向、质量,决定新梢生长方向和枝条的生长方向。选择剪口芽的方向应从树冠内枝条的分布状况和期望新枝长势的强弱考虑,需向外扩张树冠时,剪口芽应留在枝条外侧,如欲填补內膛空虚,剪口芽方向应朝内,对生长过旺的枝条,为抑制枝条生长,一弱芽当剪口芽,扶弱枝时选饱满的壮芽。

  第三、紫穗槐的枝条都是比较均匀浓密的,所以现在很多的人都是利用其的枝条来做生意,不仅能够编制箩筐并且利用其的枝条还能够编制很多的艺术品,不仅看上去更为美观并且还能够给我们带来更多的商业价值,可以说紫穗槐本身就是一身宝,不管是哪一个地方都是能够给我们带来更多的惊喜。


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主轴或项芽能自剪的树种,树冠自然展开。定植时,将主干留3m或者截干,春季发芽后,选留3-5个位于不同方向、分布均匀的侧枝进行短剪,促进枝条生长成主枝,其余全部抹去。生长季注意将主枝上的芽抹去,保留3-5个方向合适、分布均匀的侧枝。来年萌发后选留侧枝,使冠型丰满。匀称。

在不妨碍交通和其他公用设施的情况下,树木有任意生长的条件时,行道树多采用自然式冠形,如塔形、卵圆形、扁圆形等。

枝的行道树:分枝点的高度按树种特性及树木规格而定,栽培种药保护顶芽向上生长。郊区多用高大树木,分枝点在4m-6m以上。主干顶端如受损伤,应选择一直立向上生长的枝条或在壮芽处短剪,并把其下部的侧芽抹去,抽出直立枝条代替,避免形成多******现象。

阔叶累树种不耐重抹头或重截,应以冬季疏剪为主。修剪时应保持冠与树干的适当比例,一般树冠高占3/5,树干(分枝点以下)高占2/5.在快车道旁的分枝点高至少应在2.8m以上。之一最下的三大枝上下位置要错开,方向匀称,角度适宜。要及时剪掉三大主枝上最基部贴近树干的侧枝,并选留好三大主枝以上层枝留得长,萌生后形成圆锥形树冠。成形后仅对枯病枝疏剪,一般修剪量不大。

  紫穗槐主、侧根发达,韧性强,须根稠密,根幅大于冠幅,各级根系纵横交织形成状结构,络固持土壤。据研究测定,一墩5年生的紫穗槐侧根可向四周伸展3m多,根径0.2cm以上的侧根可达100多条,盘结在0~30cm的土层里,一墩萌条多达40根[2]。随着社会对其护坡作用认识的不断深入,该种植物逐步被用作公、高速公、铁道护坡工程的绿化树种,甚至得以大量应用,原因在于紫穗槐可以减少雨水对边坡的冲刷强度,尤其在陡坡和高填方段栽植,对降低水土流失更是有着明显的效果。该树种还具有一定的耐涝能力,可以在沟渠旁、河岸、坑洼和短期积水地种植。

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2.吸收有害气体工业生产过程中产生出有毒气体,如二氧化硫是冶炼企业产生的主要有害气体,它数量多、分布广、危害大。当空气中二氧化硫浓度达到0.001%时,人就会呼吸困难,不能持久工作;达到0.04%时,人就会迅速死亡。氟化氢则是窑厂、磷肥厂、玻璃厂产生的另一种剧毒气体,这种气体对人体危害比二氧化硫大20倍。很多树木可以吸收有害气体,如1公顷的柳杉每月可以吸收二氧化硫60公斤。上海地区1975年对一些常见的绿化植物进行了吸硫测定,发现臭椿和夹竹桃不仅抗二氧化硫能力强,并且吸收二氧化硫的能力也很强。臭椿在二氧化硫污染情况下,叶中含硫量可达正常含硫量的29.8倍,夹竹桃可达8倍。其它如珊瑚树、紫薇、石榴、厚皮香、广玉兰、棕榈、胡颓子、银杏、桧柏、粗榧等也有较强的对二氧化硫的抵抗能力,刺槐、女贞、泡桐、梧桐、大叶黄杨等树木抗氟的能力比较强。另外,木槿、合欢、杨树、紫荆、紫藤、紫穗槐等对氯气、氯化氢气体有很强的抗性;紫薇可吸收***;大多数植物都能吸收臭氧,其中银杏、柳杉、樟树、海桐、青冈栎、女贞、夹竹桃、刺槐、悬铃木、连翘等净化臭氧的作用较大。树木还能吸收氨、铅及其它有害气体等等。故有"有害气体净化场"的美称。


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